作为新能源商用车领域的“头部”企业，远程汽车在成立之初就通过自主研发占领技术制高点，围绕绿色智能发展新一代商用车。即将发布的远程星享V，代表了远程汽车VAN车技术从1.0代升级为2.0代，是其纯电VAN车车身技术自制转变的重要里程碑。
记者了解到，远程星享V采用了正向开发全新轻量化笼式车身，能够为用户提供真6方越级空间，不仅具有更高的安全性，并且在空间提升、轻量化设计、操控性和舒适性上具有非常突出的优势。
远程星享V车身_尾门_内饰
摘要来自：《预告｜再添“新丁”！正向研发纯电轻客——远程星享V即将上》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《预告｜再添“新丁”！正向研发纯电轻客——远程星享V即将上》的片段：
相比国内采用较多的逆向开发，正向开发是一个从无到有的过程，需要经过先期立项、调研、设计等一系列准备。同时，由于正向开发在资金、时间等方面需要更多投入，在技术上也要有较强的储备，在新能源轻客领域，国内具备正向开发实力的企业和品牌并不多。
此次，远程星享V摒弃了传统“油改电”的造车思维，在车身上采用正向开发，成功完成了一次技术的探索和革新，也为行业提供了值得效仿的范本。
大空间高承载 绿色城配实力担当
时下，在市场和政策双导向下，适用性广、灵活性强的新能源轻客，迎来发展利好。远程星享V，受惠于正向研发优势，具备“真大方，特能装”的产品特性，对用户有着足够的吸引力。
据悉，即将发布的远程星享V，将包含星享V5E、星享V6E两款车型。其中，星享V5E长宽高为4540mm× 1730mm× 1985mm，星享V6E为4845mm× 1730mm× 1985mm，整车尺寸优于同级。
在货厢尺寸方面，远程星享的货厢尺寸做到了同类产品最宽的1600mm，同时车身匹配全新轻量化笼式结构，对外部撞击的防护能力大大增强，地板为高强度钢材质，承重可达1.5T，载重超竞品超过500斤。
另外，为进一步提升运输效率，远程星享V在车门设计上花了心思。比如，的货厢右侧采用滑门设计，可实现在较小的侧向空间下拿取物品；尾门采用四六比例双侧开启，方便货台用叉车上下货，覆盖各种配送场景下的货物搬运，大件亦可轻松装卸，装卸小体积货品时，仅开一个侧门就可以。