远程汽车进入新能源商用车市场，一直保持着比较快的发展速度。远程汽车在2021年快速抢占市场，实现全年整体销量同比增长288%；新能源轻卡同比增长460.6%，销量排名行业第一；增程轻卡同比增长372.0%，连续3年保持细分市场绝对领先。
远程汽车为什么“快”？
王彦彬分析，“主要是因为我们有非常坚实的技术底蕴和清晰的战略布局。”
站得稳，才能跑得快。作为全国首个完成多能源布局，实现全系产品新能源化的商用车品牌，远程汽车做好了全面的规划。
“下一步，远程汽车一定会做得更加突出，极力满足用户的需求。整个城市商用车全场景化产品，包括末端物流车，都在我们的规划当中。”王彦彬表示。
据了解，远程汽车轻商产品布局了VAN车及卡车两大产品线，VAN车覆盖5-8方产品，卡车覆盖3.5T-12T产品，形成了以纯电、增程为核心的动力技术路线。未来VAN车及卡车将根据用户需求进一步拓展更多产品种类，采用包含混动、氢能、甲醇等多种能源形式。
VAN正向研发 扩大自制版图
2022年3月7日，远程汽车新能源轻客——远程星享V正式发布上市。
为什么说：远程星享V发布，补全了远程汽车轻商产品矩阵的“一块重要拼图”？
因为这一正向开发的全新产品平台，不仅标志着远程汽车VAN车技术已更新到2.0代，同时实现了新能源VAN车身技术自制。
至此，远程汽车城配物流产品线完成全面进化：新能源VAN远程星享V与去年上市的锋锐小卡、远程星智轻卡，组成了远程汽车轻商产品完整建制的核心竞争力。
王彦彬强调：“这几款产品应用了吉利商用车专属技术，产品平台、架构，与传统油改电的产品是完全不同的。”
吉利商用车研究院LCV中心主任李寅表示，正是得益于全新正向研发，远程星享V能够做到同级别车型里载货方量更大、承载力更强、经济性更有优势。
据介绍，远程星享V应用整车轻量化、集成化的设计，仿真CFD流体力学分析、配置低滚阻轮胎和多种能量回馈模式等，来提升三电系统的效率，做到百公里电耗比同级竞品优5%，工况续航可达260-300km。承载力方面，采用“笼式车身结构”、后桥双列圆锥滚子轴承结构，不仅提供了内部宽度达1600mm、行业领先的真正大6方宽货箱，而且整车设计载质量可达1.5T，比同级产品多装200kg。