侧面造型方面，车顶略带一点弧度，整体风格比较圆润，搭配行李架带来了一定的力量感；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；轮眉和侧裙部分的造型都比较硬朗，带来了一定的力量感；轮毂采用了双色多辐式造型，质感方面营造的比较到位。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组造型比较扁平，同样属于家族化设计风格；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有贯穿式高亮镀铬条，进一步增强了力量感表现。
内饰方面，新车提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，虽然还是家族化设计风格，但科技感方面有明显提升。
动力方面，新车在北美提供3.3T L6燃油版以及2.5L插混版可选，燃油版车型最大功率能力340马力，分内工作扭矩500N·m，匹配8AT变速箱以及四驱系统；插混版车型综合最大功率323马力，峰值扭矩同样是500N·m，纯电动续航里程为63km，引入国内的究竟是哪个版本目前还不清楚，前者价格必然不菲，后者吸引力并不大，一切就看马自达如何选择了。