对于美国的马自达车迷而言，于 2006 年问世的马自达 CX-9 配备了福特的车身结构和动力（初期车型是这样）。第二代车型在 2015 年洛杉矶车展上首次亮相后KODO DESIGN 魂动设计也征服了一些美国车迷，采用引人注目设计以及涡轮增压 2.5 升四缸发动机，可以输出 250 hp（186 kW / 253 Ps）和 433 N·m 扭矩。
马自达表示，CX-9 提供了“实用性、性能、设计和高级感的独特融合”，这使其成为“功能非常强大的家庭用车”。然而，在“多年的成功”之后，CX-9这款老旧SUV已经到了退役的时候了。
虽然 马自达CX-9 即将消失，但它的精神却在CX-90中得以延续。这款三排座SUV于今年早些时候首次亮相，起价为 39595 美元（约合人民币28.57万元），目的地费用为 1375 美元（约合人民币1万元）。马自达在美国提供丰富的车型阵容给买家选择，入门级车型由涡轮增压 3.3 升直列六缸发动机提供动力，具有 280hp（209 千瓦/284 马力）和450 牛·米的扭矩。
买家还可以选择升级后的发动机，功率高达 340 hp（254 千瓦/345 Ps）和 369500 牛米。
CX-90 还因提供插电式混合动力系统而在美国闻名（这也是其进入中国市场后最有可能的动力），该动力系统由自然吸气 2.5 升四缸发动机、电动机和 17.8 kWh 电池组组成。这种设置使该模型的综合输出功率为 323 hp（241 千瓦/327 马力）和 500 牛·米的扭矩。更重要的是，这款跨界车纯电动行驶里程为42 公里，只需要稍加升级（达到50km以上）就可以满足中国的绿牌法规。