而马自达第一阶段的计划，便是推出CX-90和CX-70这两款SUV车型，在目前已经推出的 CX-90上，这款车凭借着比德系竞争对手更便宜的售价，就能给到消费者豪华车的享受，比如它更为优雅且高级的外观设计，直列六缸发动机以及全新的RWD后驱平台，而且为了达成节能减碳的目的，他们还提供了不同的混合动力系统供消费者选择，可以满足不同层次的消费者需求。
·SUV拯救品牌
毫无疑问，CX-90的登场为马自达的知名度带来一定程度的提升，这也是马自达有史以来向美国市场推出过最高级的车型，不管是它的外观设计，技术的运用以及它的动力总成都代表着马自达目前的最高标准。此外，在 CX-70 的部分，这款车将会是定位更低的大五座SUV车型，同时在采访中马自达负责人也确认这款车将会在今年年末之前进行全球首发。
至于，第二阶段马自达计划会在2030年前为旗下每款车型都带来最少一个纯电动版本，而考虑到目前旗下唯一的纯电动车 MX-30 只有100英里（161 km），因此虽然他认为长续航不是每个消费者的需求，但是他认为马自达在新能源的路上还有很长的路要走。
但马自达认为纯电车型其实只需100-150英里（161 -241 km）的续航里程，便足够大部分的消费者使用，而 MX-30 就足以满足他们的需求，不过他们清楚知道消费者对于电动车的顾虑，因此他们会为还未满足购买纯电车的消费者带来PHEV插电式混合动力车型，希望让他们有一个适应期。