顶级Turbo S车型最高售价6万美元，但马自达将其首款插电式混合动力车型定位在中间，售价在4.9万美元至5.8万美元之间。2024马自达CX-90拥有三种新的动力系统，标准的四驱，新的8速自动变速箱，以及强大的标准安全和便利功能，在引领品牌电气化战略的同时，将马自达推向高端市场。
CX-90插电式混合动力汽车比3.3涡轮增压器的基本款贵4,000美元。最高档的3.3 Turbo S比基本款3.3 Turbo贵7000到8000美元。
马自达为每辆CX-90配备了标准的驾驶辅助技术，如自动紧急制动、盲点监视器、主动车道控制、自适应巡航控制、自动远光灯、LED大灯和尾灯，以及后座提醒。
基本型3.3涡轮增压车型有一个3.3升涡轮增压直列6，产生280马力和332磅-英尺的扭矩。它配有一个48伏电池和一个小型电机，用于轻度混合动力设置，有助于将epa估计的燃油经济性提高到24英里/加仑城市，28英里/加仑高速公路，25英里/加仑。这意味着，与较小的马自达CX-9和2.5内联-4相比，马自达的城市续航能力和综合续航能力分别提高了4英里/加仑和2英里/加仑
AWD 25英里/加仑的性能领先于大多数配备6缸发动机和AWD的三排跨界suv，甚至超过了2023年丰田汉兰达的AWD涡轮-4的24英里/加仑性能。但丰田的混合动力系统和35英里/加仑的AWD综合评级是无人能敌的。
