虽然看起来2025款D9没有改头换面，但在舒适性配置上，腾势依然下了血本。其中改动较大的部分是座椅：它的前中后座椅全都支持电动调节，不仅中排有1080mm的长滑轨，第三排电动滑轨也增加30mm，达到200mm的移动距离，加强了后备箱储物和第三排乘坐的灵活变化。
正是得益于全车有电动座椅，2025款腾势D9预设了三种座椅模式，可以在中控屏、扶手屏和后备箱进行一键切换，满足了不同场景快速切换的需求。
座椅本身现在也是技术活，2025款腾势D9同样花了心思，不但包裹了Nappa真皮，还填充了不易变形的零压立体回弹海绵，号称有30%舒适性提升。尤其中排的AirSpa双静压座椅，靠背仰角152度、坐垫翘起15度，加上安全带也设置在座椅上，我在行车过程中也体会了零重力模式的快乐，良好的贴合度和包裹感，配合16点的按摩功能，能感觉到腾势MPV给第二排乘员带来的尊享感受。
前排的朋友也没被2025款D9遗忘，腾势拿出了10个点位的按摩缓解长途行车的疲惫，同时驾驶员还增加了方向盘加热和头枕音响。而在第三排部分，不仅有座椅四向电动调节，腾势D9还同级独有的配备了加热、通风功能，同时准备了新款L型头枕。让不同身高的乘员有更好的颈部支撑。