从目前已经透漏的消息来看，EM90的焦点在于“空间”。相较于仅满足交通需求的单一属性，EM90更像是一间移动的斯堪的纳维亚客厅，帮助用户充分利用车内时间，可以在这里与家人共度愉悦时光，放松情绪，也可以在车内进行工作和灵感创作。
从官方信息的表述来看，EM90更偏向于一款家用取向的MPV。这其实是一个相对聪明的做法。一方面，家用MPV和商用MPV在市场需求上存在较大的差异，一款产品很难真正“宜商又宜家”；另一方面，商用MPV市场被别克GL8、腾势D9等车型占据，硬碰硬倒不如另辟蹊径。并且，随着当前自驾潮、露营潮的复苏，消费者对于大尺寸生活用车的需求逐步增加，家用MPV的市场潜力相对更加庞大。
当然，EM90的“新”不仅仅在于定位，还在于对电气化成果的引入。在电动化、智能化的基础上，向纵深开发MPV的家用价值，是沃尔沃希望突破并坚定前进的方向。
在沃尔沃看来，EM90不仅仅是交通工具，更是家庭、工作、娱乐的延伸。可以预见，随着EM90的全球首发，沃尔沃在丰富自身电气化产品的同时，也将赋予行业更多的可能性。
以EM90为起点，沃尔沃重塑电动豪华新时代
电气化时代的豪华汽车是什么样的？材质用料的奢华、科技魅力的加持、亦或是品牌价值的外溢，不同的人往往有着不同的理解。但在沃尔沃身上，一切都要回归简单，从而去触及那些最核心、最关键的答案。
在沃尔沃看来，电气化时代的豪华汽车必须满足三个层面的：Qualified as a modern product，一辆合格的现代汽车；Qualified as a premium car，一辆合格的高端汽车；A premium car with a soul，一辆有“灵魂”的高端汽车。
如何理解？
第一个层面，能开能跑，符合当前消费者的基本需求及行业要求的汽车。延伸到新汽车时代，最核心的便在于对电气化、智能化的引入。
在很多人的刻板印象中，沃尔沃与许多传统豪华品牌一样，是一个动作缓慢的旧时代巨人。但事实上，沃尔沃的电气化转型之路来得十分顺畅。从2017年率先提出前面电气化战略，到2021年推动实现全系车型电气化布局，到今天，沃尔沃的电气化产品布局已经初显规模和竞争力，并在全球建立了一整套电机、电池、电控的整体研发格局。
第二个层面，人无我有，人有我优，即所提供的高端特质要有前瞻性并做到极致。比如过去消费者往往关注的是汽车的发动机、底盘等硬件的极致性能；那么到新汽车时代，则还需要在智能化软件配置上做到极致。
第三个层面，拥有自身独特的“灵魂”，即消费者对于品牌在理念和精神层面的认同。
袁小林认为，当品牌有了豪华的内核，其周身的要素就有了附着点。豪华的本质是极致，极致的起点是差异化的价值观，并在此基础上长时间的积累。而沃尔沃的豪华内核便在于“安全”和“可持续”，凭借着这两个标志性的秉性，沃尔沃希望给到用户独特的豪华感。
打造安全零焦虑的电动汽车新时代
如果要问世界上最安全的车是什么，沃尔沃一定榜上有名。
众所周知，安全是根植于沃尔沃品牌的核心DNA。坚定地传达给用户全方位的安全感和可持续的生活理念，实现“零伤亡”的最终愿景，是沃尔沃对未来安全出行的承诺。
在沃尔沃的世界里，汽车安全要远远大于经济效益。在汽车安全这项“事业”上，沃尔沃堪称“苛刻”。在沃尔沃内部，有一个不成文的准则：在每一个安全测试环节，都要高于行业标准去执行。例如，国家检测整车有机挥发物VOC的标准是25度，而沃尔沃在这项检测上的标准是65度；当别人还是采用60km/h追尾碰撞的时候，沃尔沃汽车已经采用84km/h高速追尾碰撞。
回顾近百年的发展历程，沃尔沃对于汽车安全的贡献数不胜数：1959年，沃尔沃发明三点式安全带，迄今仍然是汽车安全最伟大的发明；1970年，沃尔沃成立了专门的交通事故研究团队；1972年，沃尔沃首创后向儿童安全座椅；1991年，沃尔沃汽车推出了里程碑式的侧撞保护系统（SIPS）……