车身尺寸方面，腾势D9的长宽高分别是5250/1960/1920mm，轴距达到了3110mm。中控中央配备了一块15.6英寸多媒体显示屏，搭载了腾势Link超智能交互车机系统，并支持全场景智能语音，但不知道是否能适用海外市场。
动力方面，参考国内版本，DM-i版本搭载的是骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，最大功率102kW，峰值扭矩231N·m。NEDC工况纯电里程分别提供50km、98km、180km和190km。纯电版本，两驱版综合功率为230kW，最大扭矩为360N·m。四驱版的综合功率达到275kW，最大扭矩为470N·m，CLTC工况纯电续航提供600km、620km两种。
自腾势D9上市以来，曾经称霸国内MPV市场的别克GL8就正式被拉下了神坛。据腾势汽车介绍，从腾势D9的用户大盘来看50%是BBA用户增购或置换，20%是豪华MPV燃油车置换。腾势D9在国内打造的高端形象还是相当成功，让合资竞品车型有些措手不及，这也是目前大多合资品牌要明对的局面。