腾势D9打破了海外品牌在中国豪华MPV市场多年垄断的权威，为中国豪华MPV市场打开了新局面，更让新能源豪华MPV成为汽车市场的另一个风口。凭借出众的产品力表现，不断累积的品牌势能，加上宜家宜商的精准定位，腾势D9上市至今已经收获了超过10万+的用户。今年以来，腾势D9连续9个月蝉联30万以上豪华MPV销量冠军，年保值率高达93%，持续巩固豪华MPV领域的标杆地位。
立足中国新能源豪华市场的同时，腾势积极推进出海战略。在此次参展2023日本移动出行展之前，腾势在3月份已参加过曼谷车展，并在不久前的9月参加了慕尼黑国际车展。而代表腾势参展，担当腾势出海先锋的，是腾势D9。
参展德国慕尼黑国际车展，意味着腾势D9要经得起欧洲市场严苛标准的考验。毕竟欧洲有着极其深厚的汽车工业底蕴，并且善于制造豪华汽车，而且无论是出口欧洲市场的准入门槛，还是欧洲人对汽车的审视眼光，都是非常高的。
而参展日本移动出行展，意味着腾势D9要在电动化和智能化方面给出更具说服力的表现。因为日本移动出行展的前身即是东京车展，其作为亚洲最顶级的国际车展一直是“亚洲汽车风向标”，从本届开始更是转型聚焦于未来智慧出行。
腾势D9在这两大重磅车展上大放异彩，在产品逻辑上，说明腾势在价值、品质、电动化、智能化等核心层面已经有了硬刚全球豪华车的底气和信心；在市场逻辑上，说明腾势已经逐步打入全球豪华汽车核心竞争圈，引领中国豪华汽车深入全球市场腹地。在文化逻辑上，说明腾势已有足够实力代表中国豪华汽车，对豪华汽车的主要输出地实现逆势的“反向输出”。
腾势布局全球市场无疑仍然任重道远，但从参展开始，它就已展现出全面进击的凶猛姿态。对于中国豪华汽车而言，正需要这样的野心。
腾势的全球化实力中国豪华汽车“出海”的背后，是中国汽车技术的全球化。依托电动化与智能化的战略契机，中国汽车正在完成从产品出海到技术出海的路径，加速渗透全球市场，重新改写全球汽车产业格局。
腾势能迅速开启海外市场布局，离不开对于电动化、智能化技术高地的占据。
以腾势D9为例，搭载了当前市场极具优势的DM-i超级混动技术和e平台3.0技术。DM-i超级混动系统可油可电，以“快省静顺绿”的优势颠覆合资混动的长期霸权。EV动力系统基于e平台3.0打造，搭载八合一电动力总成、宽温域热泵系统、比亚迪王牌技术刀片电池等，具有续航长、动力强、补能快、安全性高等优势，三电系统技术水平处于世界领先位置。
在智能交互方面，腾势D9搭载可实现5G速联的腾势Link超智能交互座舱，拥有全球首搭的七屏互联设计。在智能驾驶辅助方面，腾势D9搭载腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，拥有24个传感器的全方位感知系统，实现更高阶的L2+级智能驾驶辅助功能。在智能驾控方面，腾势D9搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，在云辇智算中心运算快速处理下，实现阻尼无极自适应调节。这一些技术的应用使得腾势D9的豪华拥有了更多来自智能科技的加成，使其面对全球对手都有强大的竞争力。