2023年，腾势D9凭借119182辆的年度销量，一举摘得全品类MPV国内销量冠军。要知道，该款车型2022年8月才正式上市，售价更是破天荒地定在了33万元以上，还是在自家友商从未给力过的MPV赛场。诸多环境劣势，仍掩盖不住D9的耀眼光芒！
可以说，腾势D9的成功，将原本萎靡的本土MPV，带到了一个做梦都不敢想的高度。这是中国车企的又一次里程碑胜利，同时也意味着，自主品牌在全品类车型中，就此站稳了脚跟。
出场即巅峰，腾势D9怎么做到的？看看它的强悍实力，你就知道了。
二、新款腾势核心优势：人无我有，人有我优。
1、销冠实力，完整继承。
以往的品牌MPV，虽然号称“宜家宜商”，但实际上还是有所侧重。主打家用的，会在性能硬件、外观造型上有所克扣，而主打商用的，内部的细节舒适性，则有所欠缺。反观腾势D9，完全不存在“偏科”问题。
论外观，π-motion势能美学，完美兼顾豪华行政、感性优雅两大场景需要；论布局，7座驾乘空间，搭配超长电动滑轨，使车内空间灵活可变，载人载货两相宜。论舒适，NAPPA真皮工学座椅、1.1m2超大天幕、白栓木皮内饰，尽情彰显回归自然的畅快感受。
而说到车主最关心的驾驶体验，腾势D9也展现了比亚迪一以贯之的极致表现。
比如在续航方面，腾势混动车型最长续航可达到1050公里，纯电车型续航虽然短一些，只有600公里，但在“双枪超充”黑科技加持下，仅充电15分钟，即可续航230公里，有效呼应了MPV车型随充随走的现实用车需要。