在新势力车企领域，理想的销量表现我们有目共睹。进入2023年，理想已经连续两个月交付超2万辆，同比增长516.3%，环比增加23.3%，虽说理想的电视、冰箱、增程式，都引来不少争议，但不可否认的是，理想的目标群体很认可这一套配置和动力。
其根本原因在于，理想推出的车型，实实在在解决了座位不够用、空间不够大、续航有焦虑的实际问题。并且理想牢牢抓住舒适性这一驾乘体验，使得国人无论驾驶或乘坐理想，都会对理想车型的舒适性留下深刻印象，而舒适性又是国人判断一辆车是否适合自己的关键标准。当消费者痛点被逐个击破，那么选择理想也就是顺理成章的事了，毕竟他给的电视、冰箱和按摩座椅，如果换作传统豪华品牌，那么售价会轻松突破八十万元。
不过理想最近要入局纯电动MPV领域，这很有可能会让马上就要扭亏为盈的理想，再一次面临新势力大额亏损的窘境，毕竟当前销量异常突出的腾势D9，其绝大多数销量，都是由DM-i车型贡献。
哪吒汽车：11080辆
其实，我们对于哪吒的销量表现仍有些意外，因为哪吒在品牌知名度上始终不温不火，和零跑有些类似，相比零跑知名度似乎还要稍弱一些。但它的销量却实打实地冲到了前面。哪吒在4月份的销量达到了11080辆，同比增加26%，环比增长9.84%，这些销量主要由哪吒低端车型贡献，其中高端车型哪吒S，在4月份共交付2237台。
尽管哪吒前不久推出了哪吒GT这款跑车车型，但我们并不认为这款车型会给哪吒带来新的销量增长点，毕竟跑车始终处于冷门领域，且这款跑车的整体表现并不算特别惊艳，它所具备的独特优势，就是超高的性价比，能够让部分消费者比较容易实现跑车梦。