剩余的两个版本均属于双电机四驱，WLTC纯电续航里程可以达到145公里，NEDC综合续航里程可以达到970公里，能够满足大多数时段的用车需求。而腾势D9也提供了快充和慢充两种选择，它的快充时长只需要0.42小时就能将电量补充到80%，这意味着，它可以在短时间内给电池蓄电，如果在长途出行过程中有电能补给站，也能在临时休息的时间段中给车辆充电，从而减少长途出行中的用油率。
腾势D9的车长有着5.25米，车宽也达到了1.96米，它的轴距达到3.11米，所以这款车型的体量很大，但因为是插电混合动力模式，所以它的动力输出效率高，并且驱动也不会显得吃力。座舱内保留了宽裕的乘坐空间，即便三排座椅处于正常状态下，尾箱也有着410升的容纳量，可以用来放行李。
但如果需要更大的尾箱空间，并且第三排座椅用不到，它的尾箱容纳量可以扩大到2310升，放置出行所需的行李绰绰有余。并且，座舱内的第三排也不会感觉空间局限，不仅仅是应急，同时也考虑到了用户的乘坐舒适性。它的第二排座椅采用了独立布局，并且它的第二排座椅还带有可以调节的腿托，让用户在长途出行时也能减少疲惫感，提升乘坐舒适性。