而比亚迪腾势D9的上市，则恰恰相反，更适合家用。腾势D9一共有两种动力，一种是搭载了比亚迪的DM-i插电混动系统，一种则是搭载刀片电池的纯电系统，相比起燃油MPV而言，腾势D9驾驶起来更加平稳，起步加速上，提速更快，但是却平稳线性，整个车内驾乘感受更舒适。
除了动力强以外，腾势D9的出行成本也更低，插电混动版的亏电油耗保持在6.1到6.7L/100KM，相比燃油MPV而言，油耗更油耗，出行成本更低自然更符合家用车的要求。
再加上腾势link智能系统，实现语音控制等功能，并且也如同家用车一样，在驾驶位搭载了众多安全和舒适性配置，比如说标配L2级智能辅助驾驶系统、前后驻车雷达、360度全景影像、遥控泊车、主副驾驶加热、按摩、通风等，腾势D9彻底告别了MPV只是适合乘坐而不适合驾驶的旧有印象，所以上市以后，备受很多家庭男士欢迎，再加上腾势D9的外放电功能，更是家庭春游最好的车，笔者在户外游玩，都经常看到不少男士带着老婆孩子，父母开着腾势D9出来游玩。
另外腾势D9车虽然大，但是驾驶起来感觉很好掌控，方向盘指向很精准，转向很轻盈，最主要的是转弯调头并没有想象中的那种笨重，即便以前只开过小轿车的人，也能轻松驾驭，唯一麻烦的就是地下停车场和侧方位车位停车会相对麻烦点，但是腾势D9搭配了遥控泊车以及各种辅助科技，也还是能精准进入车位。