随后他与罗孚的团队合作，因为罗孚并没有生产四驱越野的经验，所以最终使用了威利斯吉普车底盘。并且用大量铝材质打造了整个车身，这里需要注意的是，这不是为了减重，而是战后英国钢材短缺，为了节省材料使用了大量飞机生产过程中剩下的铝合金。
路虎Series系列在之后22年中都是该品牌唯一一款车型，而直至1970年揽胜（Range Rover）的诞生才结束这一局面。
1948年发布之初，Series 仅提供80英寸（约2032mm）轴距车型，为了满足各种路况的通过性能，该车采用了四轮驱动。初代车型搭载1.6L水冷直列四缸发动机，功率为37kW（50PS），匹配两速自动变速箱或四速手动变速箱。
Series I系列最初计划只是应对经济复苏简单生产几年，但市场反响强烈，低廉的价格与多用途性让这款车取得了空前的成功。
后期，该车还受到了英国军方关注，英军当时采购了大量路虎Series I作为其轻型四驱军车使用。Series I非常受欢迎，如今依旧有很多公司推出复刻版本。
此次销售的这款路虎Series I生产于1948年，已被英国王室使用几十年，2020年，当时的威尔士亲王国王查理三世委托路虎官方将其修复。
值得注意的是，这款车并不仅仅是王室座驾那么简单，它也是路虎历史上最为重要的一员，通过铭牌可以看到，该车是最早15台量产汽车中的11台，也就是说乔治六世国王是该车的首批车主。
五年后的1953年，它被注册登记车牌为NXN 1，由女王伊丽莎白二世和当时的爱丁堡公爵菲利普亲王在苏格兰皇家的巴尔莫勒尔庄园(Balmoral Estate)使用。平时，女王的母亲在伯克霍尔偶尔也会使用这辆车。