日前，宝马iX1在德国宝马雷根斯堡工厂正式投产下线，包括新车所需的高压电池也会在该工厂生产。新车作为全新宝马X1的纯电版本，采用了前后双电机四驱系统，搭载64.7kWh电池组，可提供WLTP工况410-435km左右的续航里程。与此同时，宝马iX1国内路试谍照也已频频现身社交媒体，预计新车将于2023年进行国产。
外观部分，新车采用宝马全新家族式设计，双肾格栅的面积变得非常夸张，气势明显比现款X1更足。宝马iX1作为一款纯电车型，相比燃油版本加入了很多蓝色元素进行点缀，彰显其新能源身份。此外，从官方公布的图片可以看到，新车提供多种外观套件，除了有别于燃油车的蓝色装饰版本之外，还有一种外观风格跟全新宝马X1相同，只是双肾格栅部分进行了熏黑处理，笔者猜想可能是“运动套件”车型。
内饰部分，同样能够看到明显的家族设计痕迹。中控台是典型的宝马风格，造型略微偏向驾驶席一侧，体现出宝马“驾驶者之车”的品牌底蕴。屏幕方面用上了10.25英寸全液晶仪表+10.7英寸中控屏组成的曲面双联屏，尺寸虽没有“3系列”那么大，但也算是行业主流规格。车机系统自然是宝马最新的iDrive 8，中控台下方还能看到无线充电面板和两个杯架，并且新车还配备了拨杆式的电子换挡机构。