在设计语言上，Aero B将会参考大众此前发布的Space Vizzion概念车，并结合当前的潮流进行调整和再进化。当然，诸如ID家族的IQ.Light大灯以及贯穿式的日间行车灯，也定会出现在这台新车之上。而在日后，大众还会考虑为其推出更具性能的GTX车型，从而将新时代下电动“性能车”的理念实现更具突破性的诠释。同时，参考到曾经帕萨特家族在欧洲销量最出众的旅行版，大众也会将“瓦罐”形态的Aero B一并纳入到日后的产品规划之中。
MEB平台的又一力作 车内空间将有质的突破
当然，身为一台传统车企中的纯电新贵，想必Aero B的平台也将会是人们所关注的重点。不出所料，即便是作为三厢轿车，但Aero B依旧会搭载当下大众普及最为广泛的MEB平台。这也可以从侧面说明，大众这套紧凑级的纯电平台的适应性之广泛。无论是SUV、两厢轿车亦或是三厢轿车，它们均可得以应用。
从现已发布的MEB新车来看，无论是ID.3、ID.4还是更具奶爸风格的ID.6，它们均有着十分充裕的车内乘坐空间，而这也足以说明MEB平台对于空间利用率上的优势。根据大众方面的内部人士表示，Aero B的后排空间表现不但会达成越级一般的体验，甚至还会有着比肩大众辉腾的乘坐体验。
最后，再让我们将目光转回到动力部分。据了解，大众Aero B纯电轿车预计会推出单电机后驱，以及双电机四驱版车型，甚至还包括高性能的GTX车型。尽管续航里程还是未知数，不过参考现今在售的ID.家族出色的实际表现，更晚发布的Aero B的续航定会“只高不低”，且其长续航版更是有望突破700公里。