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ID.AERO大灯-轴距-口碑

ID.AERO大灯_轴距_口碑

摘要来自:《能否成为新能源赛道新宠?实拍大众ID. AERO概念车》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《能否成为新能源赛道新宠?实拍大众ID. AERO概念车》的片段:

从新车的整体设计上来看,新车整体造型设计是我们之前从没见过的设计风格,尤其在新车的前大灯设计方面,新车前大灯灯腔内部的造型相比于其他车型来说,有着更加特别的设计,有点像一双炯炯有神的眼睛。前保险杠下方的左右两侧,还分别设计了能够三点式的灯组设计。

ID. AERO前机盖的设计并没有采用面积更大且直接与贯穿式头灯相连的设计,而是预留了大约一个手掌的距离。

就目前的资料来看,ID. AERO基于MEB模块化电驱动平台打造,新车风阻系数达到0.228,其车身尺寸也将达到4975*1897*1528mm,轴距尺寸将达到2966mm。可观的轴距尺寸,势必将为车内乘客的乘坐空间以提供更有利的保障。从设计上来看,新车车顶更为扁平,并且具备轿跑车式的流畅线条,有着较强的时尚气息。

在细节设计方面,ID. AERO无论是大灯、翼子板上的标识、车门把手还是尾灯的线条,都完美对齐在同一条线上。

从整车尾部设计来看,新车在尾部采用了贯穿式尾灯的设计,在诸多横向棱线的装饰下,整车有着不错的层次感。

据悉,ID. AERO在动力方面将搭载净容量为77千瓦时的电池,最大直流充电功率为150千瓦,WLTP续航里程将达到620公里。

#编辑总结

作为颇具知名度的汽车品牌,汽车一直以来都有着很高的关注度与口碑,强大的品牌影响力势必会为ID. AERO带来非常积极的影响与声量,再结合这款车本身优雅的造型,时尚的设计来看,在其正式到来之后,想必会有不错的市场表现。

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