1-3年的准新车，大部分的保值率都能保持在7成以上，尤其是1年的准新车，部分车型的保值率甚至都能到85%，而新车的优惠力度却远超了这15%的，这也是价格倒挂的主要原因，而准新车也是最容易出现倒挂的区间。
就拿12万的C6来说，在降价之初，1年准新车的二手车价格大概在15.5-16万之间，但是随着价格战的深入，懂哥查询了多个二手车平台后，发现如今1-3年车龄的C6价格直接没货，要么是已经被清仓处理掉了，要么就是车商选择了硬抗这波降价，坐等后续的价格回暖！
为此，懂哥查询了1-3年车龄的思域车型，1.5T如今价格也来到了11万左右，相比降价潮到来之前也降了差不多1万多。
如果真的想捡漏，这部分车型是最佳的选择。
如果手头上预算不是太足，也可以看看影响较大的则是4-6年车龄的车型，正常情况下这部分车型保值率在新车的一半左右，但是，此次降价潮之后，二手车的价格大多在新车的4成左右，此次的价格战对他们影响要小了一些，不过，像C6这类车型，2017款的价格则是直接来到了9万左右，按照新车23.76万的价格来算，仅剩下不到4成。
影响最小的则是6年以上的车型，本就保值率已经来到了冰点，这次的降价潮对他们的影响几乎可以忽略不计，而且车龄越久影响越小。
从影响的角度来说，也同样印证了现在买二手车，尽可能的选择车龄较短的车型，此时的价格才是最合适的。
这里，懂哥还是要提醒大家一句：尽量别买新能源车。
在这种行情不明的情况下，车商都不敢轻易入局新能源车二手车市场，大家还是尽可能的避而远之。
比起燃油车来说，新能源车的保值率本就不稳定，加上二手车的车况难以检测，比如说电池的衰减情况，线路是否有隐患等等，利用燃油车的检测方式是很难看出来的，而且车主也不可能将车充满电后让你去测个续航再来下手，所以，能不考虑尽量不考虑。