工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，今年将加快充换电基础设施建设，持续开展好新能源汽车下乡、换电模式试点工作，在质量安全、低温适用等方面提出更高要求。希望各地出台更多停车、充电等环节的优惠政策，优化汽车限购措施，为促进新能源汽车消费创造良好环境。
在2021中国（天津）国际汽车展览会上，参观者体验新能源汽车。发
今年销量有望突破500万辆
全力保障产业链供应链稳定
日前，有新能源汽车企业负责人称，近期受多地疫情影响，很多合作伙伴供不了货，一些零部件断供，只能暂停生产。
实际上，这并非个案。生产一辆汽车，需要上万个零部件，需要产业链供应链上下游企业密切配合。一旦产业链供应链上出现“堵点”“断点”问题，整车生产企业往往也会“独木难支”。
当前，我国新能源汽车已进入加速发展新阶段，但也面临国际竞争压力增大、产业链供应链发展不平衡等问题。
“整体看，我国新能源汽车发展仍然向好，前景非常广阔。”叶盛基介绍，据行业预测，2022年，我国新能源汽车销量有望突破500万辆，继续保持高速增长态势。他表示，推进新能源汽车市场化发展是产业持续积累的过程，特别是产业链供应链要逐步培育，平衡、协调发展，科学推进。
比如，针对当前新能源汽车动力电池原材料及关键材料价格暴涨问题，叶盛基认为，应在政府部门支持下，加强产业链供应链企业沟通，倡导行业之间、企业之间建立长期、稳定的战略合作与协作关系。同时，开展行业自律，消除产业上下游信息壁垒，通过定期和不定期向行业公布相关信息，为上游原材料、关键材料企业提前布局、协调匹配产能提供信息支撑。