通过假想图片可以发现，这一次新车也将会采用全新的造型设计，硕大的中网与两侧大灯组相连，配合上保险杠两侧的导流槽设计，整体的风格也是相当运动，但需要注意的是，假想图仅起到一个参考的作用，而未来的实际车型或许会截然不同，不过说句实话，虽说挂着凯迪拉克的车标，而新车给我的感觉更像是一台新款克莱斯勒 300C。
而车身尾部的造型设计同样是以紧凑为主，而尾灯组的造型总算是有着凯迪拉克产品独有的设计风格，配合上尾翼以及后保险杠激进的造型设计，运动氛围也是相当在线。
至于在动力系统方面，新车依然是纯燃油产品，参考现款的凯迪拉克产品，预计仍会搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大的马力为237Ps，而与之匹配的是一台8AT变速箱又或者会升级为CT5上的10AT变速箱。
值得我们关注的是，从目前网上的声音来看，这款全新的凯迪拉克Seville也被指作是凯迪拉克CT4的继任者，毕竟从目前的情况来看，CT4确实已经到了换代的时间节点。而对于这款产品相信大家也不会陌生。
作为一款配备2.0T动力并采用前置后驱布局的豪华中型轿车，并作为ATS-L的继任产品，该车在推出市场之初确实是有着极高的关注度，其竞争对手也瞄准了以操控见长的宝马3系，而单纯讨论CT4的操控感受，个人认为它确实可以给出好评。
但销量过低的究其原因还是空间过于小，毕竟纵向前置后驱的布局对车内空间的影响极大，确实无法满足大部分国内消费者的用车需求，可见未来新车不管如何修改，舍弃一丢丢操控，加长保证足够的乘坐空间才是王道，毕竟宝马3系就是一个很好的例子。