相比同价位车型，吉利几何E入门版本车型搭载的电池，容量为29.67kWh，纯电续航能力达到301km；顶配版本车型搭载的电池组容量达到39.3kWh，纯电续航里程达到了401km。毫无疑问，以汽车市场上纯电动车型的现状来看，吉利几何E在同价位纯电动车型中，续航表现较为优秀。也许您觉得401km的纯电续航不算优秀，毕竟市面上已经有不少纯电续航超过600km的车型，但是吉利几何E不只价格实惠，它还标配了快充接口，以及“低温加热”这样的电池管理系统。这样一来，消费者不需要为充电烦恼，也不需要担心北方冬天寒冷的环境，会严重影响车辆的续航表现。
不过有一说一，吉利几何E的动力输出并不算强劲。这款车仅仅搭载了前置单电机来驱动，没有双电机版本，整车最大输出功率为60kW，峰值扭矩为130N·m。虽然在小型SUV市场，吉利几何E的动力参数还算不错，但是它并不能给消费者多么优秀的驾控乐趣。好在吉利几何E动力调校得比较优秀，在行驶过程中，该车型可以给消费者较快的动力响应速度，让消费者充分体会“身材灵活”的优势。
没错，吉利几何E定位小型SUV，它的“身材”是比较“娇小”的，它采用4006*1765*1550mm的车身和2485mm的轴距，在同级别中，它的车身数据也不占优势。也正因为相对偏小的车身，所以吉利几何E给消费者的驾乘空间并不是非常宽裕，如果满员出行，其后排乘客难免会感到局促。好在这款车的空间设计比较合理，座舱内部有较多储物槽可以让消费者放置随身物品，后备箱的常规容积也达到356L，放倒后排座椅之后，1000L的最大容积，放置一整套行李箱也轻轻松松。