由于高速公路上的车辆较多，朋友需要全神贯注的观察路况和周边车辆，这辆十万元的燃油车配置并不高，适用于高速行驶的功能只有定速巡航，这一功能只有在车辆较少时使用，无法应对如此复杂的行车环境。在堵车时，燃油车需要频繁的打火、起步、移动、停车，起步时的顿挫感尤为明显，对后排乘客并不友好，由于起步慢还经常被加塞。
吉利几何E萤火虫起步_加油_空间
摘要来自：《国庆高速一场堵车,2小时只前进90km,揭开燃油车最后的》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《国庆高速一场堵车,2小时只前进90km,揭开燃油车最后的》的片段：
长时间处于低速行驶状态下，燃油车的油耗明显增高，无奈只能去服务区加满油，加油后换上我来驾驶车辆，第一感受就是不舒适，座椅只支持前后移动，几乎找不到适合自己的坐姿，也就无法确保支持性和包裹感，怪不得朋友这么快就感到疲惫。出服务区进入高速时，车辆在智能驾驶辅助方面的短板尤为明显，各方面路况都需要驾驶人自己观察，由于车辆存在一定的盲区，变道时差点与一旁的车辆发生剐蹭。经过这次高速堵车，我对燃油车彻底失去了信心，除了补能方便一点，真的很难找到其他优势！