尤其是至关重要的安全性方面，到底是“将将够用”抑或是“尽力而为”。通过列表不难发现，五菱缤果选择了前者，而几何E萤火虫选择了后者。在被动安全上，该价位的五菱缤果仅仅配备了主副驾安全气囊和ABS系统等基础配置。
反观几何E萤火虫，除了拥有高安全笼式结构车身设计外，还搭载了EBA、ASR和ESP等丰富的被动安全配置。同时，连自动驻车和上坡辅助等也应有尽有，为消费者的安全驾驶提供了充足的保障。
比如轮胎规格的使用上，虽然两者都是采用钢制轮毂，但五菱缤果轮胎尺寸为常规的185/60 R15。而几何E萤火虫采用了接近紧凑型车规格的205/60 R16，有着更佳的操控性和稳定性表现。
看到这里，大伙是不是觉得几何E萤火虫很卷？其实它不仅仅是“卷王”，更是“懂王”。
又比如Z世代消费者最关注的颜值和配色方面，两者的外观配色都非常丰富且充满少女感，但几何E萤火虫对于内饰品质感的营造拿捏得更加到位。区别于五菱缤果单一的内饰配色，它有与外观与之对应的暮白、石青和云粉的一系列配色。
同级别车型、售价更便宜的前提下，几何E萤火虫却拥有更丰富的被动安全配置以及更高的硬件规格。这就是吉利强大的体系力支撑，给予Z世代消费者越级的高品质用车体验。
性价比是基础，质价比看智能
燃油时代，自主品牌的优势就是配置方面的性价比。进入电动时代，自主品牌的优势就是以智能配置为主的质价比呈现，这才是Z世代消费者所看重的，也是新能源车型的一个核心竞争力。
先来说说两者的液晶仪表和中控屏尺寸，对于追求“大大大”的国内消费者，几何E萤火虫10.25英寸的双联屏设计，显然要比五菱缤果7英寸+10.25英寸双联屏来得更加高端、大气、上档次。
具体到智能化功能方面，该价位的五菱缤果仅支持普通的手机APP远程功能。但几何E萤火虫在此基础上，还支持免唤醒词、语音连续识别的语音控制系统。接听电话、导航、调整温度和听音乐等，一句话就能解决。
另外，几何E萤火虫还可支持同级少有的车联网、4G网络以及OTA功能。使用专用通道的移动数据，实现网络通讯，无畏手机流量不足的困扰，有着更高的兼容性以及常用常新的智能化功能体验。
有研究报告指出，Z世代是追求科技和更多元化操作体验的一代，智能化更是他们的生活标配。如此对比下来，无疑是几何E萤火虫更深谙Z世代消费者的需求，能把他们的想法通过产品力赋予到车型上。
纯电动车，好用才是王道
回归到纯电动车最核心的产品力呈现，那必然是续航、加速体验、充电快慢以及使用的便利性。
由于五菱缤果采用了31.9kWh的电池，相比于几何E萤火虫的29.67kWh稍微大一些，最终反映到续航里程上，前者CLTC续航里程为333km，后者为301km。当然，电动车比拼的不仅仅是单项，而是多项的综合表现。