锐骐7基于纳瓦拉平台打造，而纳瓦拉是日产旗下的全球化明星级皮卡车型，是全球中型皮卡细分领域中首屈一指的高端产品代表。作为纳瓦拉同平台产品，锐骐7的起步高于现市场众多同级别产品，且锐骐7是一款柴汽双强的车型产品，不仅弥补了郑州日产在高端市场缺乏柴油产品的短板，其搭载的“M9T+采埃孚8AT”也超越了国际市场上柴油纳瓦拉的“M9T+7AT”的配置，达到增强品牌柴油领域竞争力的作用，并能够让郑州日产的皮卡谱系趋于完善。
与此同时，锐骐7衍生而来的官方改装车型锐骐7运动版、多用途乘用车帕拉索等依次上市，2022年，郑州日产在锐骐系列和纳瓦拉两大系列产品的基础上，锚定多元化的用车场景，开拓了更多户外生活新体验。
尝试跨界合作 创新赛事体验
皮卡文化在国内是从越野拉力赛事开始的，郑州日产更是赛事营销的启蒙者。
2004年，郑州日产作为首个参加第26届达喀尔拉力赛的国内汽车企业，开创了中国企业在世界顶级汽车赛事的新纪元。2022，郑州日产延续X-Driving赛事学院，开创性的以“量产车+用户车手”的模式投入越野赛事，以更鲜活的体验、强大产品力加持，面向广大越野爱好者和车主开展全新驾控体验营，让越野赛事能飞入寻常百姓家，引领越野文化新潮流。
同时，2022年11月，郑州日产联手全球户外运动品牌凯乐石，在顶级户外赛事中跨界融合，给越野跑运动注入了新的元素，多维展现皮卡户外生活之浪漫，引领皮卡生活方式新风向。
2023年郑州日产有哪些新产品？
据了解，2023年，纳瓦拉将推出一款越野版车型，该车在外形方面有一定的越野向改装，是一款原厂改装车型，免去了后期改装的各种烦恼，为纳瓦拉爱好者提供了新选择。而锐骐皮卡也在工信部公告中有了新款车型，预计将会在来年扩大郑州日产皮卡的市占率和影响力，进入新一轮的市场竞争。
值得一提的是，去年年末，我们在专利局网站获取了郑州日产的一款插电式混合动力皮卡的专利。在资料中可以了解到，该插混皮卡将会采用2.0T发动机+4DHT混动变速箱的动力总成，并且采用纵置布局，可以拥有9种动力运行模式，后驱和四驱结构均可。从专利公布的情况来看，郑州日产的插混皮卡动力部分预计已经成熟。