在内饰里，O2将采用回收的聚酯纤维材料作为单一内饰材质广泛应用于车内的软性部件上，包括泡沫、粘合剂、3D针织纤维和无纺布压层，这么做的好处是有利于简化回收利用的流程，同时减少了车身重量以及材料浪费的问题。
在座椅配置上，极星O2的内部座椅布局为2+2的布局，但是众所周知的是，跑车的第二排座椅更加适合用来放置宠物或者是随身携带的物品等。
极星O2概念车采用了极星英国团队为极星5自研的全新定制化全铝粘接平台进行打造，也代表了极星品牌为未来的设计展望。至此，极星家族量产车型已经达到6款（极星1-极星6）。
在动力上，极星6将基于高性能800V电气架构，采用前后双电机驱动形式，提供650kW（884马力）的综合最大输出功率和900N·m的峰值扭矩，百公里加速的目标为3.2秒，最高时速可达250km/h。
值得一提的是，为了庆祝极星6的发布，极星同时推出了500台带有编号的“极星6 LA Concept edition”，该限量版采用了独特的“天空蓝”车漆、浅色的真皮内饰以及Polestar O2概念版原装的21寸轮圈。
以清洁的方式设计跑车
极星CEO托马斯·英格拉特表示：“人们总是把高油耗、巨大的引擎轰鸣声以及烦人的噪音和跑车联系在一起，这种认知具有片面性，但是这种模式也没有过时，只是需要我们重新定义高性能，而极星6就体现了这种定义，在车顶打开后，我们的肺将不再受到空气的污染”