MG5天蝎座的外观对于那些看厌了影豹和长安UNI-V的消费者而言无疑是眼前一亮的，似黄又似翠绿的激情柠配色，开出去在熙熙攘攘的车流中必然是最亮眼的那一个，这也符合现在年轻人喜爱个性化追求出众的消费需求。同时，左右两侧比普通版名爵5更夸张的进气格栅和加了原厂尾翼及后包围的MG5天蝎座，在外观视野上冲击力也非常的强。对于这套外观如果非要找一个缺点的话，我觉得就是车身尺寸上略小了一些，也确实它的车身尺寸和轴距相比传祺影豹和长安UNI-V也要小上一点。
MG5天蝎座不光外观足够“唬人”，内饰部分同样有很大亮点，首先是MG5天蝎座有一个SuperSport模式，简单来说就是在方向盘上有一个“一键超车”按钮，按下后整个仪表和中控部分都变为了红色，并会显示涡轮压力、机油温度及进气压力参数信息，发动机也会处在最激进的状态，这个和奔驰AMG A45S上那个“赛道模式”的设定非常类似。虽然，这些参数对于这个级别的驾驶者而言并没有太大帮助，但是仪式感上的营造，MG5天蝎座做的足够到位。
不过话说回来，虽然外观和内饰部分MG5天蝎座都为驾驶者营造了性能车的氛围感，但当你了解其动力表现后会发现，它搭载的就是名爵6上的那台MEGA Tech 1.5T高功四缸发动机，最大马力181Ps，最大扭矩285N·m，相比普通版名爵5也只是大出了几十马力和几十牛·米而已。所以在加速和体感上的表现，本质上和传祺影豹、长安UNI-V一样是一台外观运动、内饰运动，但是操控和动力响应却偏家用的“运动型家轿”。