理想L8不只是在理想ONE基础上的简单升级，而是再次“重新定义”家庭6座豪华SUV。它搭载全新四驱增程电动系统，标配理想魔毯空气悬架，具备超大的空间尺寸，理想智能空间SS Pro和SS Max，理想智能驾驶AD Pro和AD Max，理想L8提供Pro和Max两个车型，进一步满足家庭用户的细分需求。
“理想L8自发布以来，得到了用户的积极反馈和广泛认可，定单数量持续增加，理想L8也将在本月正式开启交付。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。
理想L8，40万以内家庭用户青睐的中大型六座SUV
理想社区用户“叔叔叔叔的海”的想法代表了大部分中国家庭用户的需求。同时，作为一名产品经理，他在选车方面更注重产品品质，会从真实的用车场景来判断什么样的车适合自己和家人。
“我有孩子，这是第二辆车，我需要极致大空间，一定要6、7座；MPV太佛系了，我拒绝对生活妥协，怎么也得买SUV，纯电车对于远程出行也不适合。对我来说，只有理想L8是完美的。”
作为一台家庭智能豪华六座SUV，理想L8打造了更智能、更舒适的座舱感受，无里程焦虑的增程系统、更可靠的辅助驾驶体验，给用户更多的幸福感。
舒适性超越同级别，理想L8 Pro 和Max总有一款适合你
汽车达人、理想社区用户“理想嘉-大D”是较早体验了理想L8的用户。对这款刚刚交付的新车，他分享了自己的感受：
1、从外观来看，理想L9比较饱满，而理想L8比理想L9更运动；理想L8的座椅皮质和我的L9一模一样。在通风方面，坐上去感觉和L9几乎一致，按摩变成传统腰部按摩。理想L8整体三排乘坐空间和2021款理想ONE差不多，但是第三排舒适度比ONE有了大幅提升。
图自：理想社区用户“理想嘉-大D”
2、在屏幕方面，主观感觉理想L8前排这块LCD屏幕显示效果比特斯拉Model Y还要好，主驾驶看中间屏幕基本不反光，看副驾驶屏幕光线强的话会有点反光。
3、我的一位朋友也第一时间预定了理想L8。朋友分别试驾了理想L8和L9各17公里，同样的路线从市区到高架环线均有，他感觉理想L8和理想L9开起来有一点区别，说不清楚哪个好，但是两者舒适性都是超越同级别的，他开完当场就下单了。这位朋友之前开的是台雷克萨斯RX。
理想社区用户“理想嘉-大D”认为，理想L8在车型大小和内部空间定位上是全新一代理想ONE，但是在外形、内饰和动力底盘上是小一号的理想L9。如果从实用主义出发的，选择理想L8 Pro没错；L8 Max版本则更适合停车位紧张、不想买理想L9，但又对高阶辅助驾驶有探索欲望的朋友。