将这款车抬高看看它的底盘，发现在这些看不到的地方，理想L8做得确实相当良心。摆臂和羊角都使用了铝合金材质，后桥下摆臂看起来也像是铝合金材质，但实际发现是钢材。可惜的是它的油箱安装位置有些太低了，而且是整个底盘最低的地方，在城市道路上行驶肯定没有任何问题，可如果把它开到野外去，要托底的话就会先托到邮箱，这可就非常可怕了。
这款车的综合续航里程达到了1100km，再加上超大的电池组和油箱及本身就硕大的车身，直接让它的整备重量达到了2480kg。这样大的一个块头乎不可能存在轻巧驾驶的可能性，转弯时的侧倾感受非常明显，后排乘客感受到的离心力最大。不过它的动力和刹车的标定都相当不错，让它能够很出色地控制车辆的俯仰状态，不会有非常严重的点头或抬头现象，在中大型SUV中表现算是非常优秀的。
虽然这台车使用了三种驾驶模式，分别是纯电模式，燃油模式和油电混合动力模式。但实际上我们还是建议直接使用油电混合动力模式为好，平时的油电切换也非常平稳，在行驶过程中根本就不可能察觉得到。
总体测试后我们发觉，理想L8基本上能够满足一个奶爸的需要。奶爸需要怎样的车呢？乘坐舒适，空间大又有一定的娱乐功能方便带孩子，而这款车确实给我们了。唯一遗憾的就是油箱安装问题，不知道在以后的车型中会不会得到解决。