极氪009全系标配高性能永磁同步电驱动系统，峰值功率达400kW，后电机含SiC碳化硅技术的最高效率达到了98.5%，0-100km/h加速时间仅需4.5s，4秒俱乐部唯一MPV成员。坐在驾驶位，它的动力符合一台电动车的期待，爆发力十分强劲，在最初的城市路段让我让我这个女司机略有点不自信，但上手后发现这么一台大家伙没想象那么难驾驭。因为它动力虽猛，但性子并不烈，方向盘和油门都调教的都十分的精准，给就有不给绝对没有，短暂驾驶就能掌控它的习性。
不过，MPV毕竟不是一台以性能为主打的产品，它的前悬架采用双叉臂虚拟双球头独立悬架，后悬架采用集成多连杆全铝独立悬架。同时，极氪009全系标配全自动空气悬架系统+CCD电磁减振系统，可根据乘员舱前后左右质量分布实现实时智能配平，所以这个底盘还是主要照顾乘员舒适的，但也没有松散到后部觉得飘的程度，算是恰到好处。
在这个部分说说它的续航，不管是家庭还是商务，都意味着不是代步，对于家庭可能是去远郊，对于商务可能会有城际出差，所以纯电MPV它的基本素质中续航能力是非常重要的。
如果续航上无法跟燃油纯电抗衡，那么作为后来者ZEEKR 009的底气就少很多。所以既然选择进入到MPV领域，极氪一定怀揣底气来的，ZEEKR 009 WE版搭载116kWh搭载极芯电池包，CLTC综合工况续航里程达到了702km，ZEEKR 009 ME版 140kWh全球量产首发搭载CTP 3.0麒他麟电池，CLTC综合工况续航里程更达到了822km。这样的续航上跟燃油车PK也并不拉垮，我们此次试驾ZEEKR 009 ME版从道明竹艺村到太古里，总行程48.8KM，55分钟耗能11.2度，所以对于极氪009里程焦虑几乎是不存在的。