第二排杯架的位置是市面所有MPV中最直接的。不少车型都设计在了侧滑门上或者中控台后方（第二排座椅前方），还有一些车型在座椅上设计成可折叠的隐藏式杯架，前者在行驶时受制于安全带的拘束，需要身体前倾并向前滑动座椅才能拿到，后者需要熟悉座椅的功能布局才能用上。
极氪009将杯架设计在扶手上，随时拿取十分方便，平时还可以充当手机储物格，触手可及。侧滑门上的控制屏，可能是车内最大的“显眼包”，TC君的女儿也没有错过，反反复复试用了好几次。
15.6英寸的中央吸顶屏对TC君女儿来说可能算是个新鲜事物，此前她并没有体验过丰田赛那/格瑞维亚和广汽传祺M8/E9，甚至是更早的克莱斯勒大捷龙。
她觉得在第二排座椅前方有液晶头枕屏已经足够奢侈了，比如腾势D9和上汽大通MIFA9的后排双屏娱乐系统就令她印象深刻。这次15.6英寸的吸顶屏让她觉得车里的娱乐屏竟然可以做到这么大，而且还有遥控器。
极氪009一级踏步的设计，让孩子和老人上下车都更加轻松，只不过B柱的扶手位置偏高。
至于第三排座椅，TC君女儿并没有体验，作为一台接送孩子出行的保姆车，第三排对她来说是不重要。
第三排固定在地板上不能向前滑动，将座椅靠背调直后可获得后备厢容积最大为590L，基本可以放置多个24寸行李箱或者20寸登机箱。
如果第三排坐人的情况，座椅靠背向后倾斜，也能放置多个登机箱。将第三排向前完全放倒，后备厢空间可拓展至1295L。
回到驾驶舱，习惯了传统操作的TC君就需要多研究一下了。因为一些常用的物理按键都被集成到了中控屏上，这需要时间，这里的时间不仅仅是指上手速度，还有操作起来的过程。所以有些时候，急不得，不然效率会大打折扣。
得益于纯电，以及前后排的双层夹胶隔音玻璃和其它出色的静音隔音措施，车内噪音控制得出色，高速行驶时传递到车内的噪音十分有限。别觉得极氪009巨大且笔直的前格栅会产生多大的风阻和噪音，整车的风阻系数只有0.27，是不是挺意外的？