如今，随着电动化浪潮到来，众多品牌都推出了新能源车型，就连专注于赛车领域的路特斯也不例外。ELETRE作为路特斯转型后的首款产品，该车延续了品牌激进的设计，且整体性能出色。据车质网数据显示，截至发稿，2023款路特斯ELETRE自上市以来的累计投诉量仅为1宗，短期内口碑表现出色。那么，2023款路特斯ELETRE能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2023款路特斯ELETRE。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
从测试结果来看，2023款路特斯ELETRE各关键部位的缝隙均值表现尚可，但右后翼子板与后备厢连接处缝隙均值有些偏高。另外，前翼子板和机舱盖、后翼子板和后备厢的左右缝隙均值相差较大，对测试结果造成一定影响。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2023款路特斯ELETRE整车漆膜平均厚度约为162.4μm，数据层面已经超过高级车标准值（120μm-150μm）。从各关键部位的测试数据来看，各部位的数值差距较大，喷涂均匀性还有提升空间。