Eletre基于重新独立开发的EPA架构打造，定位多人驾乘、全路况SUV。新车外观整体设计延续了路特斯家族的优秀空气动力学设计，包括了前脸两则通风道、可提供116公斤下压力的车顶固定尾翼与电控主动式扰流板等。这样看来即便是造电动车，路特斯也是剑走锋芒。
主动式格栅完全关闭时可提升15公里续航，也设计了隐藏式门把手
尺寸方面，Eletre长宽高分别为5103/2019/1630mm，轴距3019mm。
固定式扰流板
电子外后视镜、双配色车身、23英寸大轮毂、流体车身轮廓、溜背造型，从后45度角望去，这种跑车感丝毫不输一般跑车。
前翼子板处方形开口内置了激光雷达，整车来看，Eletre周身配备34个驾驶辅助传感器，其中包括4个128线激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达以及多个环视摄像头等，可以看出，新车将会搭载高级别驾驶辅助系统。
Eletre内饰
极致001内饰
车内一改简陋设计风格，但熟悉极氪001的朋友应该有似曾相识的感觉。在笔者看来，中控屏极下方布局都很有极氪001的影子，以及副驾驶处。
配置方面，新车装备了15.1英寸中控显示屏、29英寸AR HUD投影以及后排9英寸可翻折娱乐显示屏。
后排双座布局，装备一体式运动座椅，扶手中间带有控制面板
即便是电动SUV，路特斯也是将其运动基因注入到Eletre动力系统里。新车采用高性能前后双电机作为驱动，系统输出功率超600马力，匹配两档变速箱，0-100km/h加速仅需2.95秒，100-200km/h加速小于9秒。