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路特斯ELETRE尾翼-底盘-电机

路特斯ELETRE尾翼_底盘_电机

摘要来自:《真正“赛道级”SUV 路特斯Eletre为“驾驭者”而生》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《真正“赛道级”SUV 路特斯Eletre为“驾驭者”而生》的片段:

路特斯Eletre为SUV注入超跑灵魂,拥有1.24超大宽高比、27度大倾角风挡,以风塑形的孔隙式设计,传承空气动力学基因,实现了驭风降阻和性能美学的完美平衡。日常行驶时风阻系数低至0.26,主动尾翼开启时,自带90KG的下压力。

图片:路特斯ELETRE物理按键图片:英国殿堂级KEF音响系统

车内大量采用新型缎面编织1K碳纤维、激光切割真木等考究材质,率先采用英国瑰宝级音响品牌KEF音响,让车内每一处都是最佳聆听位。

路特斯Eletre提供S+ 和 R+两个版本,路特斯Eletre S+版本,可输出603马力的峰值功率,满足生活中的多元驾驶需求。

放眼百万级SUV市场,路特斯Eletre展现出极致的性能,拥有醒目的超跑姿态,带来的惊艳视觉感受,成为更优之选。

定义纯电超跑SUV

路特斯Eletre传承品牌75年跑车设计与赛道工程技术底蕴,集全球资源力量共同打造,以行业领先的超强6D智能底盘系统为电动车带来超跑级操控乐趣,该集成控制系统可精准调配6个自由度下的底盘系统。双腔空气悬架的设计,软硬、高低皆可调节。标配了业内领先的路特斯智能防侧倾控制系统,通过实时计算车辆支撑力需求调整稳定杆刚度。配备的主动后轮转向系统,让高速状态下的车辆始终保持高效且精准的转向,呈现与路特斯跑车一脉相承的驾驶质感。

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其中R+车型搭载前后永磁同步双电机,可输出905马力的峰值功率,并增配后电驱2速变速箱,实现零百加速时间仅2.95秒,是全球最快的双电机量产纯电SUV。路特斯Eletre R+专属的Track(赛道)驾驶模式可提供弹簧刚度和阻尼更高的悬架设定,还提供弹射控制、优化的稳定性控制、可变牵引力控制等。

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