在营收和交付量双双翻倍增长的同时，财报中还有几处值得关注的亮点：比如全球市场的分布趋于平衡，均处于18%-35%之间；比如900V超级混电技术将带来高性能和高续航的双重体验；又比如路特斯机器人公司的智驾服务业务营收得到快速成长。
如果说财报数据是对路特斯过去成绩的总结，那么这几大亮点，则代表了路特斯在未来发展中的潜力和方向。
前三季度营收、销量均实现翻倍增长
细拆路特斯前三季度数据，营收和销量均得到翻倍提升。
前三季度路特斯营业收入6.53亿美元，同比增长105%。其中，商品销售额6.24亿美元，同比增长104%；服务收入2,900万美元，同比增长129%。
前三季度交付新车7,617台，同比增长136%：其中，ELETRE和EMEYA为代表的生活用车交付3,983台，同比增长126%；以EMIRA和EVIJA为代表的跑车交付3,634台，同比增长149%。
而且，从市场分布来看，各地区占比在18%-35%之间，均衡的发展进一步推动了路特斯全球化战略。其中，欧洲市场继续扩张，前三季度交付2,683台，同比大涨372%，占总交付量的35%；中国市场交付1880台，占总交付量的25%；北美市场交付1665台，占总交付量的22%；世界其他地区交付1389台，占总交付量的18%。
随着路特斯在新市场的稳步扩张，世界其他地区的业务同比增长达到110%。第三季度，Emira开始在南非和印度交付，Eletre开始在日本、韩国和菲律宾交付；专为北美市场定制的Eletre高性能版预计将于2025年上半年开始交付；Eletre和Emeya的高定版和收藏版也在第三季度开始交付。
10月份逆势增长，在超豪华纯电市场占比超40%
相比全球市场的快速增长，冯擎峰在谈到中国市场时表示“和预期还有一定偏差”，原因是中国纯电超豪市场渗透率还没有达到预计的程度。
不过，路特斯在细分市场收缩的情况下实现了市占率的提升，在8万美金以上纯电豪华市场中稳住了地位。尤其是刚刚过去的10月份，路特斯在全球交付1000多台，在中国纯电豪华市场的市占率达到了40%。
“只要市占率在，团队的做法就是有效的。”冯擎峰说到，路特斯的短期目标是在年底达到50%的市占率。稳住市占率，就意味着路特斯的品牌和产品得到了消费者和市场的认可，这是路特斯成为领导者的重要前提。
而且路特斯的市占率并非靠性价比换取。冯擎峰直言，相比做品牌，做性价比更容易实现销量的提升，调动分子（加配置）和分母（降价格）就可以，但这是简单的解题方式。路特斯自回归中国以后一直坚持着做品牌，从未改变。