据了解，路特斯ELETRE基于独立开发的EPA架构打造而来，该车的定位就是一台适合多人驾乘、能够满足全路况行驶的纯电高性能SUV。值得一提的是，路特斯工程师为了让路特斯ELETRE达到理想车重，不仅采用铝质车身，车内外也会采用很多的碳纤维材质、羊毛混纺面料座椅等轻量化材质，目标就是将路特斯ELETRE的车重控制在2吨。
在外观方面，路特斯ELETRE延续了Evija的孔隙式设计手法，整车看上去极具张力，其前脸大嘴式的设计有些兰博基尼Urus的影子，不过路特斯ELETRE的前脸是全封闭式的设计，这也和该车纯电动SUV的定位有很大关系。另外，路特斯ELETRE的分体式头灯组设计在机盖上方，由众多LED灯珠组成，能够带来较强的视觉效果。
车身侧面路特斯ELETRE采用了双色设计，无论是隐藏式门把手、悬浮式车顶还是溜背式的车尾造型，又或是23英寸的刀锋式轮毂，都让整车显得运动风十足，这样的设计确实在普通车型上是看不到的。而在车尾处，路特斯ELETRE不仅采用了横置贯穿的尾灯，其尾灯两边都有导风口的设计，虽然该车在车尾处并没有其他的设计，整体显得很是简洁，但却能够带来极强的视觉冲击力，可能这也和该车定位有很大关系。