如今，没有跑车绕得开轻量化原则，这一原则已在最顶级赛事中得到充分验证。但是，在追求极致驾控的道路上，保障安全过弯的抓地力尤为关键，轻量化的原则决定了抓地力绝不能只来自车重，更应该拥有由风带来的下压力。至此，轻量化设计与空气动力学融为一体，两者共同成就了赛道与公路上的极致驾控体验。
单独做好轻量化设计或空气动力学，对于当下的超跑品牌而言并非难事，但如果要做到两者的平衡，才是如今超跑品牌更需要解决的课题。路特斯在轻量化设计与空气动力学领域深耕多年，其品牌基因注定了旗下产品能够找到两者间的平衡。
路特斯Eletre正印证着这一点，沿袭千万级纯电超跑Evija的孔隙式设计，既创新展现了属于纯电超跑SUV的轻量化设计，亦通过种种空气动力学设计，实现了最大90kg的净下压力。同时，在电动化智能化的时代，路特斯并未循规蹈矩拘泥于仅是“减重”的轻量化，而是为轻量化赋予了更多的内涵，通过路特斯Eletre，创新展现了视觉轻量化的新理念。路特斯Eletre通过灵感来源于轻薄羽翼的内饰设计，断开式包覆设计的仪表台，纤薄的屏幕设计，呈现出视觉的轻盈感，营造了视觉轻量化，这不仅是另一种轻量化，也是新时代的全新体验。
