那么，如何去找到成熟品牌的增长点？我们有两点思考：一是在日常生活中占据更多的消费场景，如路特斯正在打造的充电机器人，通过场景的扩充不断占领目标消费者的心智；二是通过品牌本身赋予用户的身份认同、文化内涵与用户产生持续的共鸣，这是一个共识性的话题：回归，也是如今留给成熟品牌们最核心的课题。
为什么这一次路特斯“75周年英伦之旅”要重新回到英国，回到它诞生的地方？原因就在这。可以肯定的是，面对新能源时代的转型，75岁的路特斯不仅在抬头望向前，也在回头凝望自己的历史，试图从光阴中汲取突破的基因与灵感。
“寻找”查普曼
每一个经典汽车品牌的背后都有一个灵魂人物，路特斯也不例外。当1948年“魔改”出第一辆Mark 1，其创始人柯林·查普曼与路特斯的“灵魂纠缠”也就由此开始。不过，想要真正品读其内在的价值和精神，必然要再一次回顾那些查普曼曾经走过的路、做过的事情。
如果说番茄酱是薯条的灵魂，那么海瑟尔无疑就是路特斯的第一块“灵魂碎片”。就像信徒心中的麦加、科技胜地硅谷，海瑟尔这座看似低调、宁静的小村庄正是属于路特斯的“圣地”。
自上世纪60年代以来，海瑟尔一直是路特斯的总部和工厂所在地。从某种程度上来说，海瑟尔见证着路特斯的过去、现在和未来，而同样追求极致、反叛与创新的人们，也终会因为精神和审美而在此相聚。
海瑟尔之外，位于诺福克郡的查普曼家族庄园则是“灵魂碎片”的另一半。
19世纪60年代，随着海瑟尔工厂的落成，查普曼夫妇决定将“新家”迁至附近。彼时，为了能够在周末的F1大奖赛结束后第一时间回家团聚，柯林·查普曼还在庄园的后方建造了一个建议飞机跑道。经过数十年的精心维护和打理，查普曼庄园已经成为了当地最出名的私人花园。
7月10日，路特斯“75周年英伦之旅”的第三天，将目的地定在了海瑟尔工厂和查普曼庄园。在赛道经理的带领下，团队参观了路特斯经典车队赛道巡游及静态展示，从Mark 1到Type 79，从Eleven到Type 99T，可以看到，路特斯对赛道美学、极致性能的追求和热爱始终未曾有过半分褪色。
不过，如果要问谁最“深爱”路特斯，那么柯林·查普曼绝对榜上有名。这一点从路特斯的命名就能清晰感知。柯林·查普曼的儿子克莱夫·查普曼曾经对路特斯的命名做出解释：其母亲海瑟尔·威廉姆斯的昵称名为莲花（Lotus）。因此，溯源来看，路特斯其实是一个青年人对于深爱之人的一封“机械情书”。
必须承认，无论是过去还是现在，路特斯身上都有着非常浓厚的“查普曼”痕迹。
当我们回溯这些查普曼曾经走过的路、做过的事，前者有让我们感动的风景，后者则保存了查普曼作为一个工程师、天才商人和幕后设计师的精神和内核。在这些看似稀松平常的岁月里，隐藏着一个跑车品牌穿透光阴的基因与灵感，和滋养它不断前进的养料。
古德伍德的渊源
不过，谈论路特斯的过去，除了柯林·查普曼之外，或许还有一个不得不提的主体——古德伍德。在所有跑车品牌中，没有一个能够像路特斯一样与古德伍德产生如此紧密的联系。
事实上，早年间的古德伍德更像是一个私家庄园，它的主人曾是历史上拥有着至高权位的英国里士满公爵家族。与其他传统贵族热衷于政治或公益活动不同，里士满家族最热衷于举办各式各样的文化活动。从赛马、高尔夫到射击、时尚，在古德伍德庄园中，几乎每年都会举办不同的活动。
古德伍德庄园
19世纪初，里士满公爵第一次在这里举办一场私人赛马会。57年后，里士满公爵的孙子——马驰勋爵，秉持着爷爷的遗愿和复兴古德伍德庄园的雄心壮志，第一次将赛车运动带到了这片土地，创办了古德伍德速度节。经过数十年的发展，古德伍德速度节已经演变成为全球性的汽车文化节，更是许多车迷心中的精神图腾。