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路特斯ELETRE配置-电机-车身

路特斯ELETRE配置_电机_车身

摘要来自:《更沉浸的享受 路特斯Eletre数字座舱全面升级》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《更沉浸的享受 路特斯Eletre数字座舱全面升级》的片段:

在顶尖的音响配置与创新的沉浸式音频技术加持外,路特斯更为用户打造了包括LOTUS HYPER MUSIC,QQ音乐App高品质曲目及超级会员权益在内的丰富“音乐畅享包”。让您尽享极致驾控乐趣的身心沉浸于极致聆听体验。

5档可调的牵引力控制系统,让驾控乐趣更纯粹

作为全球最快的双电机量产纯电SUV,Eletre搭载前后永磁同步双电机与全800V高压架构,其中,路特斯Eletre S+可输出450千瓦的峰值功率,最快零至百公里/小时加速时间仅4.5秒,将“驭风”快感融入日常。而高性能版本Eletre R+则能够瞬间爆发出675千瓦的峰值功率,零百公里加速时间仅为2.95秒。对于生于赛道的路特斯来说,弯道操控是赛道夺冠的关键所在。凭借75年底盘调校经验,路特斯Eletre 在智能化时代打造出6D智能底盘系统,以瞬息之间的变化调节,同时驾驭性能与舒适,让每一次过弯操控都快如疾风,尽在掌控。

图片:Eletre R+ “解锁” 5档可调的牵引力控制系统(VTC)

对于追求极致的驾驭者来说,不仅希望拥有一台性能强大的座驾,更希望能够一切尽在掌控。R+版本还拥有专属Track(赛道)驾驶模式,在此模式下,能够将车身上的三电系统、转向系统、底盘悬架、电子车身稳定系统、空气动力学套件等与驾控相关的部件调整至“战斗状态”。通过此次升级,Eletre R+更是“解锁”了5档可调的牵引力控制系统(VTC),通过不同牵引力的分段控制,用户可根据自身的驾驶习惯设定牵引力大小参数值,让车辆在保持稳定性的同时,拥有更高的自由度,从而享受到行云流水、张弛有度的劈弯乐趣。

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