至于说大车开起来不方便，不知道大家是觉得大车方向盘太沉，还是大车的转弯半径太大？要知道一汽丰田bZ4X的方向盘不只拥有精准的指向性，而且很容易拿捏，女生也很好驾驭。而且由于全新e-TNGA架构的加持，一汽丰田bZ4X的转弯半径也比很多同级别产品更小。至少从我个人的来说，开一汽丰田bZ4X去接送孩子，不至于堵在学校门口无法掉头。
同时，在X-MODE四驱越野辅助模式、Grip-Control智能蠕行模式两项超强配置的加持下，一汽丰田bZ4X释放出纯电车前所未有的“野性”，提高了泥泞、积雪等恶劣路况的通过性，助力用户随心拓展生活半径。当用户在自驾的过程中，遇到车辆陷入泥坑或者车轮打滑，车辆可自行完成脱困，你只需打开Grip-Control智能蠕行模式，设定好时速挡位维持在一定车速(2-10km/h)牢牢抓地不打滑，松开制动踏板，专注控制方向即可，通俗地讲就是越野中的“定速巡航”，这些都满足了用户从日常生活到轻越野的使用需求，让纯电也能轻松玩越野。
安全配置，非常齐全且科技感十足
而对于用户最关注的电池安全，一汽丰田bZ4X更是坚守品质，精益求精。bZ4X搭载与宁德时代共同开发的三元锂电池，并由丰田专属生产线生产。bZ4X拥有电气安全设计，车身结构可保护电池免受来自各方向的碰撞冲击，隔离电池结构设计，有效防止电池自燃，全面应对极寒、高温、涉水等多种极端情况的电池安全保障，涉水能力达50cm。