电池方面，bZ4X搭载与宁德时代共同开发的三元锂电池，并由丰田专属生产线生产。bZ4X拥有卓越的电气安全设计，车身结构可保护电池免受来自各方向的碰撞冲击，隔离电池结构设计，有效防止电池自燃，全面应对极寒、高温、涉水等多种极端情况的电池安全保障，涉水能力达50cm。bZ4X提供400km、500km、560km和615km四个续航里程的版本来满足用户的不同需求。值得一提的是，bZ4X的电池以10年后电池容量保持率90％为目标进行研发，配合超强的电池安全保障技术与高效控温系统，为用户打造了坚实可靠的安全驾驶保障。对标整个行业，这是少数车企做出这种承诺，而其他车企一般是3年承诺保持80%。
越野方面，bZ4X采用了与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱系统，并搭载了全新研发的Grip-Control智能蠕行模式，有雪地、泥地两种模式。当一侧车轮打滑的时候，你只需打开模式，设定好时速挡位维持在一定车速(2-10km/h)牢牢抓地不打滑，松开制动踏板，专注控制方向即可，通俗地讲就是越野中的“定速巡航”，这些都极大地满足了用户从日常生活到轻越野的使用需求，让纯电也能轻松玩越野。在试驾过程中，试驾道路以越野线路居多，通过挑战“交叉轴”、“单边桥”、“滚轴路”等越野科目，一汽丰田bZ4X出自丰田全新e-TNGA架构，车身刚性会在这样的越野路况中会有最真实的体现，其次bZ4X本身还具备智能蠕动模式、X-MODE四驱越野辅助模式，如果想加强脱困能力，可以按下挡位旁边的越野模式按键进入沙地/雪地模式。
一汽丰田bZ4X一共发布了前驱和四驱两种动力形式的5款车型，官方指导价从19.98万元起，顶配车型为28.48万元，为用户提供了多款选择。bZ4X的上市，标志着一汽丰田新能源时代的开启。不久前，一汽丰田bZ3的亮相，为一汽丰田bZ家族再添新成员，组成了纯电SUV和纯电轿车的双产品布局，正式吹响了一汽丰田逐鹿新能源市场的号角。未来，bZ家族必将迎来更多纯电车型，逐步覆盖低中高各类消费场景，为用户提供更丰富的购车选择。