作为丰田全新bZ品牌在中国导入的首款新能源车型，bZ4X的到来不仅极具标志性意义，还带来了诸多新能源市场的新玩法，bZ4X首次采用了 e-Axle 超级驱动技术，既提升了车内空间，又增加了 BEV 蓄电池空间，这为车辆在CLTC 工况下最大续航里程达到 615km奠定了基础。
最为值得一提的是，bZ4X 还拥有可供选择的太阳能充电穹顶，实现太阳能对电能的转化，据一汽丰田介绍，太阳能充电穹顶每年可为车辆增加约 1750km 续航里程，这样的装配也让业内看到了新能源市场的新玩法。
bZ4X能够快速走向市场，也少不了新工厂的支撑，坐落于天津市滨海新区的新能源工厂，是一汽丰田的第 5 个整车生产厂，也是丰田 e-TNGA 架构下全新建成的工厂，搭载了丰田最新的 BEV 平台，占地面积 197 万㎡，年生产能力为 20万辆，具备共线生产轿车、SUV、MPV 等车型的能力。
而伴随着bZ4X的量产下线，全新EV工厂也开启了助力一汽丰田电动化转型的使命。就在一汽丰田累计销量达成一千万辆当天，bZ 3也正式启动预售工作，从这样快速上新的节奏中也不难看出，一汽丰田正在加速冲击新能源市场。
除了在新能源市场加速飞奔之外，在高端品牌的塑造上，一汽丰田也铆足了劲头。
自2021年皇冠威尔法、皇冠陆放亮相开始，一汽丰田皇冠就开启了从一款传奇轿车向独立豪华品牌进化的历程。在刚刚过去不久的广州车展上，皇冠也带来了全新皇冠SportCross和全新皇冠Sedan两款新车型，伴随着这两台新车的到来，皇冠品牌已经成为覆盖轿车、跨界车、SUV和MPV的全品类豪华品牌，能够满足各种用户多元化升级的需求。