动力教授要说两个很关键的点，首先就是一汽丰田bZ4X的百公里电耗，长续航版本做到了11.6kWh/100km，这是非常优秀的一个数字，这也是为什么一汽丰田bZ4X可以用66.7kWh的电池实现615km的CLTC续航。作为对比，ID.4 X长续航版电池容量83.4kWh，电机总功率150kW，CLTC工况下的续航为607km。
第二点就是一汽丰田bZ4X的X-MODE四驱系统，该系统是丰田和斯巴鲁共同开发而来，除了可以提升操控表现，配合Grip-Control 智能蠕行模式，可以显著提高车辆的多路况适应能力，一台不畏泥泞、积雪的纯电动SUV，这简直不要太酷了好吗！
最后不得不提的就是一汽丰田bZ4X顶配车型可以选装的高效太阳能充电穹顶，教授最开始在读初中的时候就从杂志上看到了太阳能汽车的概念，现在第一次在生活中见到自带太阳能充电的汽车就是这台一汽丰田bZ4X。根据官方测试数据，一汽丰田bZ4X每年通过太阳能获得的电量可供车辆行驶1750km，相信以后随着技术不断发展，这一数字还会不断提高。