再来说说试驾感受，搭载了双电机的广汽丰田bZ4X在起步的时候响应非常的灵敏，动力输出非常直接，随着电门踏板的深入，车辆的速度提升也非常迅速，超车提速的时候都非常的利落干脆。这里要说的是很多人开纯电动或者乘坐电动车的时候速度快了都会有一点眩晕感，但是bZ4X开起来并没有这种感觉，整体线性的加速表现，丝毫不会让人有不适的感觉。
而且bZ4X的悬架部分采用的是前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架，开起来感觉底盘非常的稳，调教很扎实，转向的手感、在弯中的侧倾程度、出弯时的动力响应都不会有飘的感觉，能够给人比较充足的驾驶信心。
还有一个让笔者比较惊喜的部分在于bZ4X搭载了与斯巴鲁共同研发的X-MODE四驱系统，一般的纯电SUV车型其实很少会有去强调越野性能，但是bZ4X提供了 SNOW/DIRT（雪地/土地）与 D.SNOW/MUD （深雪地/泥地）两种模式，同时搭载全新研发 Grip-Control 智能蠕行模式，拥有强悍的脱困性能与通过性能，能够征服各种复杂路况。