动力方面，相比上次试驾的DM-p四驱车型，这次试驾的DM-i版本动力会弱一些，不过对于很多家庭用车来说这样的动力其实足够用了。并且得益于电机驱动的优势，在中低速情况下，也会有不错的提速感。整个驾驶过程，无论是低速还是高速都不会有动力衔接的顿挫感，并且也不易发觉发动机的介入。
路噪的隔绝也是这次试驾印象比较深刻的部分，中低速情况下基本没有特别明显的噪音传递到车内，包括外界的噪音、轮胎的胎噪，这主要得益于护卫舰07配备的前排双层隔音玻璃。
外观、内饰细节有惊喜
护卫舰07的前脸灵感来自海浪涟漪，多条辐横向格栅，前大灯与装饰板相连，带来不一样的视觉感受。车身采用流线型双腰线设计彰显年轻活力，腰线贯穿整个车身，并与海浪漩涡式尾灯相连。
内饰方面，护卫舰07采用云雾灰内饰配色，搭配环保麂皮材质，有不错的触感。两侧车门的设计也很别致，将类似海浪的装饰设计元素更具立体化。
在具体的细节配置上，护卫舰07全系标配D柱能量指示灯，并以此为基础打造出丰富的灯语组合。在车辆开闭锁时，D柱能量指示灯配合海浪漩涡式尾灯营造出迎宾效果；车辆充电状态下，可通过D柱能量指示灯颜色和状态的不同，区分快慢充，既有装饰又有实际作用。
智能化配置上，新车全系标配15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，内置全新DiLink智能网联系统，以及5G速联功能。音响系统采用丹拿，拥有多达12个扬声器，配备丹拿SDVC噪声掩蔽技术。
此外，护卫舰07全系配备了手机NFC车钥匙，除了支持Android设备之外，也同时支持iPhone及Apple Watch。
大五座空间更实用
护卫舰07主打的是大五座空间，放弃七座其实有它的现实考量，对于很多二胎家庭来说大空间的5座就够用了，七座的第三排实际很多时候利用率非常低。
空间表现上，护卫舰07的二排无论是腿部空间还是坐垫长度都做到了极致，身高170cm的体验者坐进后排，腿部空间基本用小手臂来丈量了。对于这么大的后排空间，护卫舰07也没有浪费，二排的靠背提供了20度11档的角度调节，调节至倾斜时后排乘客基本可以半躺姿势了，对于长途出行非常友好，总能找到合适的靠背角度。当然，它的后排地台也是全平设计，并且提供了USB和Type-C充电接口。