内饰方面，同样是大家熟悉的比亚迪设计，悬浮式旋转PAD+传统中文按键集成的扶手台，令人印象深刻。另外在用料方面，整车大面积采用了麂皮设计，车门、座椅等处都有涉及，用车体验毋庸置疑，同时座椅弹性较强，乘坐舒适度有所保障。
当然，内饰上护卫舰07也有一些比亚迪内饰遗留下来的问题，如副驾驶前面饰板依旧是塑料高光材质，与它的车价并不匹配，还有车门把手方面它选择了元PLUS类似的全新设计，一方面侵入了车内空间，占据了一定位置，另一方面在使用过程中单手打开车门并不方便，手腕旋转解锁后，需要手肘大力推开车门，体验上并不如传统车门解锁方式，这是内饰上护卫舰07的表现。
至于驾控领域，客观来说，此前的比亚迪车型在驾控方面确实不占优势，但从全新元PLUS开始，这一现象就有所好转了，来到这款护卫舰07上，动态方面我们几乎挑不出毛病。
细致来讲，护卫舰07的转向偏重，属于偏运动、性能的风格，对比同门车型唐DM-i来说转向手感会更沉稳一些，驾驶信心更足。油门刹车踏板上没有过多虚位，踩踏力度适中，是比较容易上手的类型，尤其是高速行驶中制动会给人带来较强的驾驶信心。至于底盘方面，护卫舰07的底盘调校在这个价位的自主品牌SUV车型中是绝对的一等马，结构紧凑，正常行驶稳定性没有问题，面对非铺装路面过滤振动的效果也还不错，韧性很足，当然以较高车速通过减速带依然会有弹跳现象出现，但对比其他合资品牌同价位车型依旧占优。