“糯玉米”的底盘采用了前麦弗逊后拖拽臂式的非独立悬架组合，行驶在铺装路面时并不容易察觉出它和十万元的车子在舒适性上有什么明显的区别，但是快速通过颠簸路面时还是能感受到它底盘的廉价感，各种弹跳和晃动让车内人员很没有信心，好在它的定位就是城市代步用，所以这也不算是什么太大的问题。
最后来看售价，“糯玉米”三款车型的指导价分别为4.89万、5.39万以及6.39万元，其中关注度最高的是5.39万元的中配车型，210km的续航足够满足日常通勤，如果跑的不多甚至可以做到一周充一次电，加上保险落地价格在5.8万元左右，还算比较合适。它全系没有快充，所以买它的消费者都是家里具备充电条件的，充满电耗时接近10个小时，也就是睡一觉的时间，所以多花1万元去买301km的蜜甜款并不是很有必要。
总的来说，长安“糯玉米”是一款优缺点都很明显的小车，这也不难理解，5万元左右的车子做到面面俱到本身就不可能。从产品的角度来看，长安糯玉米价格不算低，但和同级别标杆五菱宏光MINI EV对比，它还是有着明显的优势，毕竟五菱宏光MINI EV的170km版本起售价已经来到了4.48万元，同样续航里程的马卡龙版本更是达到了4.98万元，长安“糯玉米”在尺寸、外观、配置以及质感上都有明显优势，可以肯定的是它的销量不会差，五菱宏光MINI EV这次可能真的遇到硬茬子了！