SPORT HYBRID e+(运动混合)是SPORT HYBRID i-MMD Plug-in(运动混合i-MMD插件)插电式混合动力系统技术，该系统技术是在高效的SPORT HYBRID i-MMD(运动混合i-MMD)基础上进行了全方位升级，日常行驶基本实现纯电动化，带来电动车特有的强大扭矩和顺畅的驾驶感受，可以称之为无限接近EV(电动汽车)的全新插电式混动系统。
Honda一直致力于电动化车型驱动单元的高功率、小型化、高效率的技术研发，电池、电机、电控技术都在不断进化，SPORT HYBRID e+(运动混合)也采用了这些技术。
搭载全面升级的SPORT HYBRID e+(运动混合)系统的CLARITY PHEV车型在JC08工况下实现超长续航里程。
全球首创“磁耦合电感”
“全新磁耦合电感”通过提升VCU（电压控制单元）的功率，各个电动化组件之间的运转更加高效，功率密度提高至2.8倍，功率提高至3.3倍，在日本JC08工况下，使得EV驱动行驶的最高时速可达到160km，扩大了EV驱动模式的使用范围。
i-MMD双电机 效能兼备
SPORT HYBRID e+(运动混合)对双电机系统进行了优化，电机的制作工艺由以往的圆形绕组方式变为方形线圈，这使得电机总体积中线圈的占比从原来的48%上升到60%，而电机总体实现了23%的小型化，功率密度比以往提高到1.4倍，扭矩密度提高到1.3倍。