还有奥拓，曾经在市场中的火爆程度不亚于现在的宏光MINI EV，也是这两款经典的小车，让铃木拥有了“小车之王”的称号。当然，诸如此类的经典车还不少，大家非常熟悉的北斗星，因为空间利用率极高，油耗也很低，经济实用，是不少做生意的消费者的首选。
但是让人很遗憾的是，因为官方态度不明确，小型车市场逐渐萎缩、产品线过于单一等一系列的原因，铃木逐渐走下坡路。2011年销量到达巅峰22万台后，铃木在2017年只卖出了8万多台，到了2018年甚至只剩3.45万辆。也就是2018年，长安汽车公司以1元现金收购日方企业持有的长安铃木50%股权，代表着铃木品牌正式退出中国市场。
铃木的退市对于很多消费者来说还是非常可惜的，毕竟旗下的产品确实经典，但是让人有些惊喜的是，阔别4年，铃木最近在国内汽车市场又有了新的动向。最近网上曝出了一组铃木Baleno的国内专利图，这似乎意味着铃木有可能要重新回到中国汽车市场。
从曝光的专利图来看，铃木Baleno的造型和海外版基本保持了一致，前脸采用了熏黑处理的进气格栅，两侧是分体式LED灯组，整体看起来和日产骐达有着几分神似。
车身侧面采用了双腰线设计，配备15和16英寸两种风车式轮毂，长宽高分别为3990/1745/1500mm，轴距为2520mm，定位小型车，比大家熟悉的飞度（长宽高：4109×1694×1537mm，轴距2530mm）等小型车都要小一些。