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五菱Air ev晴空头灯-黑色-轴距

五菱Air ev晴空头灯_黑色_轴距

摘要来自:《富贵才还乡,6.78万起售,五菱Air ev晴空能否再创》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《富贵才还乡,6.78万起售,五菱Air ev晴空能否再创》的片段:

在外观设计方面,五菱Air ev晴空采用了比五菱宏光MINI EV更加小巧精致的设计,看起来更加精致。前脸位置使用细长的灯带贯穿,并且连接外后视镜,个性气息弥漫,吸引消费者的视线。五菱Air ev晴空的充电口与五菱宏光MINI EV没有什么区别,都被放置在中网格栅位置。在我看来,五菱Air ev晴空的头灯组设计也比较有趣,在导流槽位置,可以看到矩阵式排列的远近光灯组,辨识度足够强。

车身侧面,五菱Air ev晴空同样具有较强的潮流气息。在车窗边缘位置,五菱Air ev晴空使用黑色元素装饰,提高了整车的精致感。钢材质的轮圈使用双拼色的轮罩装饰,看起来更加精致。在车尾位置,五菱Air ev晴空设计了较多灯光元素,包裹高位刹车灯和分体式尾灯。在后挡风玻璃下方的黑色饰条位置,五菱Air ev晴空也使用细长的灯带贯穿,拉宽了车尾的视觉宽度。相比当下市场上其它纯电微型车来说,五菱Air ev晴空的外观设计足够个性,应该能够得到不少消费者青睐。

值得一提的是五菱Air ev晴空同时为消费者提供两座版本与四座版本,让消费者拥有更多不同的用车体验。其中两座版本的车型采用2599*1505*1631mm的车身,轴距为1635mm;四座版本的车长增长至2974mm,轴距增长为2010mm。说实在话,当下我国纯电微型车市场的产品并不少,五菱Air ev晴空的车身数据在同级别中并没有优势。而且在座椅配置方面,五菱Air ev晴空仅有两款高配版本采用仿皮材质,其余两款车型采用织物面料,全系座椅均不支持座椅高度调节,所以消费者的驾乘舒适性并不优秀。

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